关于盾构机之盾尾充气密封圈渗漏分析及处理（一）

盾构长度取决于地质条件、运转操作、开挖方式、衬砌形式、隧道的平面形状和盾构的灵敏度。桂祺密封件告诉您为提高盾构机的操作性能通常将其分成前后两个部分，中间用千斤顶连接起来，形成一个铰接装置，这样可使盾构机密封圈设备的前后弯曲，以适应曲线段的掘进。

由于铰接千斤顶沿盾构圆周不止，其两端的铰销处都装有球铰，一煲粥铰接千斤顶轴线与盾构机轴线之间有一定的摆动角度。在盾构机前后结合处装有密封圈，防止地下水和泥沙侵入。两道盾构密封圈之间可注入油脂，一能提高密封效果，二是可以延长盾构密封圈的使用寿命。其次，有些盾构机还装有紧急盾尾充气密封圈，当正常密封件失效时，可对紧急充气密封圈充气，靠气压挡住外部的泥水。

盾构机的铰接橡胶密封圈作用是什么？铰接橡胶密封圈（Articulated rubber seal ring ）是盾构机密封件的一种，然而盾构机的铰接橡胶密封圈的紧急密封材料是橡胶，它不能承受很大的摩擦，过于剧烈的摩擦和挤压会是气囊发生破裂和泄漏，其次盾构机密封分主驱密封和气囊密封。

因此，盾构机械的铰接密封圈作用在于一道橡胶密封、两道挡块、调整螺栓、压紧块以及紧急密封气囊组合形成，但紧急密封气囊平时处于无气状态，是不起密封作用。 那么，紧急密封气囊是什么时候起作用呢？当盾构的前道密封出现问题需要更换时，才会充气将盾构铰接密封圈部位的缝隙暂时封闭起来。此动作是防止在更换前道橡胶密封时发生漏液漏浆现象。

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