土压平衡式盾构机主轴密封圈之连接结构

盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，集机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土渣、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。桂祺密封件厂家告诉您主驱动系统结构包括变速箱、主轴承密封圈、多个变频电机、多个行星齿轮减速机、多个小齿轮以及中间驱动结构密封由内外唇形密封组成。

现有盾构机主驱动密封圈环在装入环件和外密封跑道之间时，由于深度较深，安装过程复杂、困难，且无法观察密封隔环和唇形密封是否安装到位，由于唇形密封圈依靠唇部紧贴密封耦合件表面，阻塞泄露通道而获得密封效果，当密封隔环和唇形密封圈之间不能很好地贴合时，土仓内的泥水、砂石在一定压力的作用下就会通过该密封通道进入主轴承、齿轮箱，从而损坏轴承及齿轮，降低主轴承的使用寿命，大大增加了盾构机的使用成本。

其中一种土压平衡式盾构机主驱动密封圈环连接结构，包括驱动盘、外密封跑道、环件、外密封隔环、唇形密封圈、驱动箱和主轴承，所述外密封跑道通过螺栓与驱动盘连接，环件与驱动箱通过止口定位配合、并使用螺栓连接，主轴承密封圈安装在驱动箱中；在外密封跑道与环件之间间隔设置有多个外密封隔环和唇形密封圈。

然后通过在密封隔环设置导向结构可以准确的安装密封隔环，并对唇形密封的有效安装起到了关键作用，使得安装过程简单方便、定位更加准确，同时大大提高了密封圈效果，提高了主轴承的使用寿命，降低了盾构机的使用成本。

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