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盾构液压系统的活塞密封件结构及使用特点

盾构液压系统中,活塞杆密封件的结构及使用特点?随着工业技术发展,人们对往复运动要求逐渐升高,能源、矿山、冶金、铁路、公路及建筑工业的发展,常常遇到高压、高速、低摩擦活塞杆与橡胶圈的组合密封件结构,一般被称为“组合式密封”,如图1所示。

 

组合密封件,活塞杆密封件

 

活塞杆密封件可分为格莱圈、斯特封等,其使用的密封材料为填充聚四氟乙烯PTFE。下面桂祺密封件与大家了解一下活塞密封件的结构及使用:

(1)为组合式密封,由O形圈产生预应力,对初始状态及工作中起补偿作用;

(2)摩擦力小,由于填充石墨、铜粉、碳钎维等添加剂,降低了摩擦阻力,提高了耐磨性;

(2)耐高压、允许线速度高;

(4)泄漏小,具有泵吸功能;

 

*更多的活塞密封知识:

一、以往的活塞密封一般多数采用o型密封圈、V型密封圈及y型密封圈规格结构,但密封形式不对会影响摩擦阻力,导致密封唇过早磨损。所以其允许运动速度都比较低,广泛用于运动速度要求不高的场合,如工程机械、冶金设备及农业机械的液压设备中。

 

二、液压活塞杆组合密封件结构,是由聚四氟乙烯加入填料制造的主密封圈,另一个是O形弹性密封件,起到副密封作用。组合式密封圈具有低摩擦阻力、起动无爬行、低泄漏量和抗磨损等特点。

 

三、活塞杆密封件的组合应用,不仅避免了金属之间的接触,而且提高了支承能力并承受一定的侧向力,摩擦力小,适于高压,高速系统。

盾构液压系统,活塞杆密封件

 

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文章整理桂祺密封件公司guiqimf.com



  
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